港口告急，外贸人注意了！

据Container News报道，全国封锁正导致孟加拉国货物运输暂停。

近期，因要求取消公共部门就业配额制度，孟加拉国多地学生发起大规模游行示威等抗议活动，引发全国骚乱。

目前事态尚未平息，暴力冲突愈演愈烈，已造成多人死亡数百人受伤。

自周三（7 月 17 日）夜间以来，运往吉大港和集装箱码头的货运卡车一直处于暂停状态。

抗议者封锁了全国各地的道路，从而扰乱了进出口货物的运输。媒体报道的图片显示，数百辆车辆被困在达卡-吉大港高速公路上。

孟加拉国服装制造商和出口商协会（BGMEA）副主席阿尔沙德·贾马尔（Dipu）表示，该高速公路自周三晚间起就处于关闭状态，因此没有运载货物的车辆能够从达卡前往吉大港或抵达首都。

他指出：“我们非常担心事态发展”，并补充道，“向吉大港运送出口货物已经变得非常困难”。迪普认为，如果争端不能尽快解决，出口导向型行业将面临严峻的形势。

孟加拉国内陆集装箱堆场协会 (BICDA) 主席 Nurul Qayyum Khan 表示，出于安全原因，自周四早上以来，任何卡车都不得从工厂进入堆场或驶往港口。

“进口集装箱也出不来，因为司机不愿意冒险，”他补充道。“通常情况下，码头每天处理大约 4000 TEU 的进出口集装箱和空集装箱，但今天这些集装箱停运了。”

不过，努鲁尔·卡尤姆·汗表示，集装箱码头内的货物装卸工作正在进行中，一旦情况正常化，这些箱子就会开始运往港口。

吉港港口一名官员表示，港口堆场的集装箱装卸工作也照常进行，但由于道路封锁，没有箱子从港区运出。

当然，孟加拉当下面临的可不仅仅是学生抗议引发的海港货运问题。

 达卡机场清关和货运代理也正在罢工，导致超过1500吨进出口货物在达卡机场滞留。

海关当局于6月6日出台了一项新规定，允许快递服务自行评估重量在30公斤以下货物，这有助于进口商在两天内收到货物，也加快了出口速度，但意味着一些代理商失去了业务。

代理处理货物速度较慢，进口商必须等待大约一周时间才能收到货物，往往导致工厂被迫推迟生产。

目前机场的箱子堆积如山，清理掉这些箱子至少需要一周时间。

清关和货运代理警告说，除非在周日之前签署促进其业务的谅解备忘录，否则他们将在下周继续罢工。

当下各种混乱对该国的经济活动，尤其是对进出口行业造成了严重影响。随着抗议活动持续，问题还会继续恶化，未来如何仍是个未知数。

印度港口

据悉，印度那瓦舍瓦港(Nhava Sheva)JNPT码头，正遭受严重的拥堵问题。那瓦西瓦港码头遭遇集装箱车辆拥堵，进出码头时间延长6-8小时，严重影响整个进出口周期。

严重拥堵的主要原因由于货运量激增与船期不稳定。APM的GTI码头与DP World的NSCIT码头尤为严重，导致集装箱卡车进出延误，影响进出口周期。

集装箱货运站抱怨清关困难，高库存水平加剧运营压力。同时蒙德拉港同样面临效率问题，改善港口运营与跨部门协作成为当务之急。

意大利港口

据了解，意大利当局计划对几条铁路展开土建工程。这将导致一些港口和内陆的多式联运连接暂时关闭。

7月21日之前，帕尔马周边地区与附近港口的铁路集装箱运输将严重延误和受限。预计该地区铁路运输将中断至9月9日。

此外，米兰附近（不限于该区域）的内陆码头，目前拥堵严重。考虑到热那亚港的铁路运输减少，预计货物会出现延误。

在此提醒，外贸朋友们密切关注最新局势变化，注意清关延迟和货物交付延误等问题，以免带来不必要的损失！

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